10 reglas para comprar un automóvil clásico

10 reglas para comprar un automóvil clásico

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Todos los consejos de compra de coches clásicos que necesita para que su inversión cuente

Bodie Stroud conoce los coches. Más específicamente, sabe cómo tomar autos viejos y reconstruirlos para convertirlos en inmaculados espectaculares, o personalizarlos en unicornios de la gloria del coche de carreras pintados de caramelo y rellenos de HEMI. Tiene más de veinte años de experiencia en el sector automotriz y ha pasado casi una década dirigiendo su propia tienda de hot rod personalizados: Industrias Bodie Stroud (BSI) en Sun Valley, California. No es de extrañar que celebridades como Johnny Depp, Jonny Knoxville y Tim Allen hayan recurrido a Stroud para diseñar carros de cuatro ruedas cuidadosamente reinventados para ellos.



Este mes, se puede ver a Bodie protagonizando la nueva temporada de Restauración americana en el History Channel. Durante 13 episodios, la tienda BSI de Brodie hará lo que mejor sabe hacer, incluida la restauración de un camión de bomberos antiguo para el Museo de Bomberos del Condado de Los Ángeles, la reconstrucción de un Divan Davis de tres ruedas ultra raro para el Museo Automotriz Petersen y la resurrección de una combinación de números. 1970 Pontiac GTO Juez de entre los muertos.



Lo que lo convierte en un momento perfecto para golpear a Bodie con sus reglas para comprar un automóvil clásico, por el placer de ser propietario y la posibilidad de inversión. Desde 2005, la recolección de automóviles clásicos ha superado al mercado de valores y al sector inmobiliario en valoración, por lo que es uno de los mejores lugares para guardar el dinero de su jubilación. ¿Y no preferiría conducir un Pontiac Trans Am de 1979 Screaming Chicken por la autopista de la costa del Pacífico que meter veinte mil dólares en un bono de ahorro? Ciertamente lo haríamos.

Dado que la mayoría de nosotros no tenemos siete cifras para comprar un Ferrari GTO o Bugatti Type 57, estamos dirigiendo nuestro consejo a aquellos que buscan algo entre $ 20,000 y $ 50,000. Pero no es fácil. Puede ser difícil, y salir totalmente ileso es una rareza en estos días, dice Stroud. ¡A veces es como intentar [saber] los números ganadores de la lotería del miércoles [el lunes]! Pero vale la pena el esfuerzo.

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Donde comprar

Donde comprar



Arizona, Bakersfield, California, Las Vegas: cualquier coche del desierto es lo que busco. Si se trata de un automóvil nativo de una de esas áreas, es mucho menos probable que tenga una pudrición corporal excesiva. Si eso no funciona, busque un automóvil dentro de un rango de 500 millas para que pueda conducir para verlo. Nada se compara con darle al auto una investigación exhaustiva en persona, dice Stroud. Si está comprando un automóvil de [lejos] y solo se basa en imágenes, es probable que lo arruine. Porque me he jodido. Compré un auto y cuando finalmente apareció, no se parecía en nada a las fotos; es tan fácil de disfrazar.

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Cuidado con la putrefacción corporal

Cuidado con la putrefacción corporal

La regla número uno es tener la menor pudrición corporal posible, dice Stroud. El restaurador experimentado está familiarizado con muchos coches diferentes y sabe exactamente qué buscar y dónde. El lugar más común para buscar óxido es la parte inferior del automóvil: guardabarros interiores, paneles de balancines y debajo de las puertas. En camiones o camionetas, revise los estribos y la parte inferior de la cabina. También busque burbujas en la pintura, una señal infalible de que hay podredumbre.

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Duh - ¡Conduce!

Duh - ¡Conduce!

Si bien Stroud sabe exactamente cómo debe sonar un automóvil, lo más probable es que usted sea un poco más ecológico detrás de las orejas. Idealmente, reclute a un buen amigo / aficionado a los autos / entusiasta / mecánico para que pruebe el auto con usted. Si no puede encontrar a nadie, conduzca el posible vehículo con los ojos y, lo que es más importante, su orejas abierto de par en par. ¡Debo tener sensores en mi trasero que envíen señales a mi cerebro! él dice. Siento vibraciones en la línea de transmisión o el motor, un acelerador suave cuando presiona el acelerador. Sea sensible al auto. Escuche el escape, sienta lo bueno y suave que es el frenado. ¿Funcionan las señales de giro?



Si está buscando una buena oferta y tiene un presupuesto limitado, obviamente no todas estas cosas van a funcionar a la perfección, pero debe estar atento a las cosas que serán soluciones costosas. Las banderas rojas como ruidosos trenes de válvulas o toneladas de voluminoso humo blanco que eructa de los tubos de escape (especialmente al encender el automóvil) son signos de trabajo severo (y dólares) que se necesitan. Sienta la dirección, asegúrese de que el automóvil no vibre como loco cuando llegue al norte de 50 mph. Esté atento al bamboleo mortal a altas velocidades, una señal segura de que el automóvil tiene un defecto crítico.

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Cuidado con los huecos

Cuidado con los huecos

Como ocurre con la mayoría de las cosas buenas de la vida, el diablo está en los detalles. Esté atento a los espacios de los paneles uniformes en todo el automóvil: líneas de puertas, líneas del capó y líneas del maletero. Asegúrese de que todos los mecanismos funcionen. Abra el capó y el maletero, cierre las puertas repetidamente y pruebe las manijas de las puertas. Examine dónde se encuentra el guardabarros con el capó.

Un buen ajuste y acabado y unos buenos huecos te dirán mucho. Ninguno será perfecto, pero cuanto más cerca [de la perfección], mejor. Si el espacio de una puerta pasa de medir media pulgada en la parte superior a un octavo en la parte inferior, es una señal segura de que la puerta fue golpeada y alguien no la arregló correctamente. Se necesitan horas y horas para que la línea de la puerta sea perfecta, con espacios de 3/16 de pulgada alrededor del vehículo. Si necesita arreglar eso, será costoso.

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Una imagen dice mil palabras

Una imagen dice mil palabras

En la era digital, no siempre podrá ver el automóvil que desea comprar en persona antes de firmar la escritura. Lo entiendo, todos estamos tratando de ahorrar un poco de dinero. Si está pagando todo ese dinero para volar y ver un automóvil y ausentarse del trabajo y no lo compra, entonces ha perdido mucho dinero, dice Stroud. E incluso entonces, si compras tu auto perfecto, el costo de viajar para verlo fácilmente agregará mil dólares al costo total.

Entonces, ¿cuál es la mejor alternativa posible? Si está comprando un automóvil y no puede viajar para verlo, especialmente si el automóvil es de Michigan, Minnesota, el noreste u otros estados nevados, obtenga una gran cantidad de pruebas visuales. Asegúrese de pedir fotografías realmente buenas y detalladas de todo el piso. Haga que retiren la alfombra y le muestren que se ve bien. Porque si alguien está tratando de vender un automóvil verdaderamente legítimo, no dudará en tomar fotografías detalladas.

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Sea minucioso

Sea minucioso



Tome su tiempo. Asegúrese de ser minucioso con el proceso. Si confía en las imágenes, pregunte a un lote de preguntas.

Pregunte cuántos propietarios ha tenido. Pregúnteles si saben qué pasó con el motor y la transmisión originales. Si se trata de un automóvil de 'bajo kilometraje', fíjese cuántas millas realmente recorrió. Siempre te dice algo si pasó por diez propietarios diferentes; eso significa que probablemente tendrás un caso perdido. Vas a tener algo que se reconstruyó: tiraron el motor correcto, pusieron el motor incorrecto, etc. '

La mayoría de la gente simplemente mira el auto en sí, está tan emocionada: '¡Dios mío, aquí está! ¡Yo amo este carro!' Cuando llegan a casa, el capó no cierra bien, la puerta no cierra bien. Para entonces, ya es demasiado tarde.

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Coincidir o no coincidir

Coincidir o no coincidir

Sabes, descubro cada vez más que a la gente no le importan tanto los números coincidentes [donde los números de serie estampados del motor, el bastidor y la caja de cambios coinciden con los últimos seis dígitos del VIN del coche]. Seguirá siendo importante en algunos casos, pero es más importante conseguir un automóvil que esté en buenas condiciones que un automóvil con números coincidentes que esté podrido. Para fines de colección, un clásico absoluto con números coincidentes tendrá un techo mucho más alto que uno sin él, pero a menudo no vale la pena el dolor de cabeza, y el gasto adicional, de encontrar uno.

Básicamente, somos chicos. Si vemos un auto y por alguna razón tuvimos una experiencia con ese auto y de repente amamos ese auto y lo queremos, lo encontraremos. No nos importará si tiene números coincidentes. Intentaremos encontrar la mejor oferta; algo que se pueda conducir.

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Americano vs europeo

Americano vs europeo

La regla básica, aunque difícilmente rígida, es que los automóviles europeos probablemente tengan un techo más alto, pero costarán más y será más difícil obtener piezas de repuesto (lo que puede retrasar seriamente o incluso paralizar una reconstrucción). Los automóviles estadounidenses ofrecen muchas oportunidades de inversión, pero la valoración puede ser más lenta. Además, las piezas pueden ser un problema con cualquier automóvil de cualquier país; en el taller de Stroud han estado esperando durante meses el trabajo de reemplazo de cromo para un Pontiac Star Chief de 1957, por lo que los autos estadounidenses ciertamente no son a prueba de balas.

Actualmente estoy restaurando un Lamborghini 400GT de 1966 para Adam Carolla. Hace quince años, probablemente podías conseguir uno por 40.000 dólares y ahora valen cerca de un millón de dólares, señala Stroud. Así que los coches europeos son probablemente el camino a seguir si vas a jugar ese juego.

Si bien las marcas japonesas han aumentado de valor últimamente y puede encontrar algunas ofertas realmente buenas en ellas, todavía no coinciden con sus contrapartes europeas y estadounidenses para fines de inversión. Hasta ahora, de todos modos.

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Que calor

Qué

Comprar autos clásicos es algo así como bienes raíces. Tiene un cierto rango de años de automóvil que aumentará de valor, y el próximo año [modelo] bajará por completo. Entonces, si tiene el dinero, querrá comprarlos cuando estén bajos. Encuentre la mejor oferta, la mejor modelo puedes encontrar en el mejor forma puede encontrar, ya sea un coche con números coincidentes o no.

En este momento, muchos de los Chrysler van por mucho dinero: Challenger, Charger, Plymouth Road Runner '69. En el caso de los muscle cars, intente ceñirse al rango de años de 1968 a 1970. Cada vez que pasa de 1970, su valor disminuye rápidamente.

Otras opciones calientes incluyen camionetas Chevy C10, Pontiac GTO y Fords y Chevys (1936 a1941). La era de los muscle car está en plena vigencia, con los Mustang, los Mopars, los Camaros. Esos son realmente deseables y se venderán por mucho dinero. Creo que todavía están en alza, especialmente el Mustang Fastback (1965 a 1970).

Tengo la sensación de que los Mercury Coupes (1949 a 1951) van a volver. Entonces, si tiene el dinero, ahora es el momento de recoger uno.

OTROS NOTABLES

Menos de $ 15,000 : Porsche 944 o 928, C3 Corvette, Datsun 240Z, International Harvester Scout, Pontiac Fiero GT

Menos de $ 25,000 : Ford Bronco (1966-1977), Lotus Esprit, Volvo P1800, Ford Thunderbird (finales de los 50), Toyota land cruiserFJ40(1960-1983)

Menos de $ 50,000 : Acura NSX, BMW M3 E30 Coupe, Chevrolet Corvette Stingray, Pagoda Mercede-Benz 280 SL, Austin-Healey 3000 Mark III, Toyota Supra Turbo

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Se paciente

Se paciente

No importa lo que diga, lo más probable es que seamos impacientes y hagamos una compra impulsiva, dice Stroud. Por eso siempre digo que trates de ser paciente, que busques todo de verdad y que no tengas miedo de pasar un coche. No sienta que tiene que comprar el primero que vea. Porque eso es lo que solía hacer: '¡Dios mío, quiero ese auto! ' No puedes creer el precio. Pero luego, después de ver lo que obtiene, puede creer el precio.