2014 Mercedes-Benz Clase S
Mercedes Benz
Conozca el sedán más avanzado de tecnología jamás fabricado
Página 1 de 2No podría haber sido mejor escrito por el propio Punor (o como lo llaman los nórdicos, Thor). Mientras un diluvio golpeaba el techo sobre nosotros y los relámpagos atravesaban el aeródromo de Hamburgo, Mercedes-Benz abrió la suite de lujo convertida en colgador ad hoc y condujo la nueva Clase S de sexta generación al escenario con un estruendoso aplauso. En ese momento se abrió la puerta trasera y salió Alicia Keys. En ese mismo momento, retumbó un trueno real.
Fue apropiado que Punor supervisara las festividades, porque no solo es el dios germánico del trueno, sino que también es el dios de la santificación, como en la consagración. Y para Mercedes-Benz, no hay vehículo más sagrado que la Clase S, su automóvil insignia y el mismo vehículo en el que coloca su corona de laurel de lujo ganado durante mucho tiempo. La Clase S representa el lujo y la Clase S, a diferencia de cualquier otro automóvil de su línea, representa a Mercedes-Benz.
De ahí la grandilocuente pomposidad del evento. No era momento para sutilezas, ya que el Tristar decidió consagrar la velada con todas las armas encendidas. Y fuegos artificiales disparados hacia las nubes oscuras.
Así que Alicia se sentó frente a la Orquesta Sinfónica de Hamburgo (sí, Mercedes invitó a la Orquesta Sinfónica de Hamburgo real) y procedió a dar una serenata a la sala de periodistas automotrices internacionales con una voz que puso la piel de gallina en los brazos. Hay peores destinos que volar a Alemania para presenciar la presentación de un automóvil de lujo de clase mundial, déjame decirte.
Visualmente, la nueva Clase S es más o menos lo que cabría esperar; la línea de trabajo no sorprenderá a nadie. Su largo capó está adornado con una rejilla más alta, más atrevida y más 3D, como es el estilo del día. El techo abovedado conduce a una parte trasera suavemente inclinada, la vista lateral aumentada con la ahora característica Línea de caída de Benz. El resultado final es un gran salón elegante. Deportividad elegante y formas sensuales en síntesis con claridad atemporal y superioridad sin esfuerzo hacen de la Clase S un verdadero ícono del diseño, dijo el jefe de diseño de Benz, Gorden Wagener. Ahora no sé nada de eso, pero seguramente es estéticamente potente.
La Clase S nunca se ha dedicado a los fuegos artificiales, ni visuales ni reales. Se trata de tecnología innovadora, tecnología que no solo informa al resto de la flota de Benz, sino a casi todos los competidores. Y una vez más, debería tener a sus rivales luchando por mantenerse al día, ya que Mercedes llenó su sedán ejecutivo con un conjunto ridículo de comodidades. Vamos a empezar.
En cuanto al interior, el coche está cargado de innovaciones. Yendo más allá de los simples masajeadores de asiento, la Clase S sigue un principio de piedra caliente con 14 cojines de aire térmicos controlados de forma independiente dentro del respaldo que se mueven en concierto para masajear su espalda con exceso de trabajo. Además, la ventilación activa del asiento utiliza ventiladores oscilantes para aumentar el calor. Como es habitual en Benz, el interior es un impresionante juego de madera, vidrio y cuero, adornado con interruptores metalizados con acabados de pintura perlada y controles de aluminio macizo. La Clase S también se ha deshecho de las luces incandescentes por completo y es el primer vehículo del mundo en utilizar únicamente iluminación LED; en total, casi 500 LED se colocan en todo el vehículo.
Dos enormes pantallas de 12,3 pulgadas con una resolución de 1.440 x 540 dominan el salpicadero. La pantalla izquierda actúa como el grupo de instrumentos y muestra velocímetro, tacómetro, etc., mientras que la segunda funciona como pantalla de infoentretenimiento vía satélite. Al igual que la antigua Clase S, el modelo 2014 viene con un control remoto que los pasajeros en la parte trasera pueden usar para controlar cualquier aspecto del automóvil que deseen. Sin embargo, la novedad de 2014 es una aplicación que puede convertir cualquier iPhone o Android para que actúe como control remoto. Todo esto es parte del concepto de 'Primera clase trasera' de Benz, que se esfuerza por hacer que el asiento trasero sea tan importante como el frente en reacción al creciente mercado chino; a diferencia de los mercados estadounidenses y europeos, donde los propietarios prefieren conducir ellos mismos, los compradores chinos prefieren serlo. con chofer.
No todos podemos hacer que Alicia Keys nos dé la bienvenida a la Clase S a diario, por lo que Benz ha ofrecido el sistema de sonido envolvente 3D Burmester High-End de primer nivel. Cuenta con tres parlantes en el techo de arriba, que aumentan completamente su selección de audio. Para mantener su sonido impecable, se han integrado más de 150 componentes de aislamiento para reducir el ruido del motor, la carretera y el ambiente.
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