Actualizaciones de caballos de fuerza

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Los caballos de fuerza se parecen mucho al dinero. Nunca puedes consumir demasiado, pero si no lo usas sabiamente, puedes meterte en muchos problemas. Ya sea que desee hacer volar el viaje de su amigo en la pista de arrastre o simplemente desee un poco más de potencia para acercarse a esas rampas empinadas con confianza, la fuerza extra es siempre una adición bienvenida a cualquier motor.



Las siguientes son cinco formas, adecuadas para todos los presupuestos y niveles de producción, para aumentar la potencia. La mayoría de estas opciones están disponibles en un amplio espectro de fuentes que van desde concesionarios de automóviles, talleres de ajuste de rendimiento y distribuidores independientes en línea. Solo asegúrese de que todas las modificaciones del motor que realice sean legales y estén certificadas por la junta reguladora de su estado.

Nota: Todas las cantidades de dinero están en dólares estadounidenses.





Toma de aire frio

Los sistemas de admisión de aire del mercado de accesorios se encuentran entre los métodos más comunes y menos costosos para aumentar la potencia. Se trata de un sencillo kit de atornillado que consta de un filtro de aire cónico fijado a un tubo de entrada de metal. Cuando está instalado, el tubo de entrada comienza desde la parte superior del motor y desciende hacia el exterior del compartimento del motor, y el filtro de aire cónico se fija en el extremo inferior del tubo. El filtro cónico ahora puede respirar el aire debajo del motor, que es más frío que el aire que entra por la caja de aire original. Es por eso que la configuración se llama sistema de admisión de aire frío. El aire frío es más denso en moléculas de oxígeno que el aire más caliente, lo que resulta en una combustión más potente cuando se mezcla con combustible.

Caballo de fuerza La ganancia varía según la marca de la admisión y el motor al que está atornillado. Las ganancias típicas están en el rango de 5 a 20 caballos de fuerza. Los sistemas de admisión de aire frío generalmente cuestan alrededor de $ 100 a $ 400 y hay varios fabricantes de renombre, incluidos AEM e Injen, que tienen una variedad de modelos.



Tenga en cuenta que una entrada de aire frío puede no representar ninguna diferencia en un motor turboalimentado. Estos motores ya necesitan más aire y, por lo tanto, suelen estar equipados con sus propios sistemas de admisión. Su adición sería redundante. Sin embargo, si está agregando un turbocompresor a su motor, recuerde darle mucho aire con la adición de una entrada de aire frío.

Turbocompresor / sobrealimentador

Los turbocompresores y los supercargadores son sistemas de inducción forzada que aumentarán significativamente la potencia del motor. Ambos sistemas funcionan con el mismo principio de comprimir aire e introducirlo en el motor; si no lo había notado hasta ahora, el aire es extremadamente importante para la potencia de salida de su motor. En el turbocompresor, el aire caliente del colector de escape hace girar una turbina, que hace funcionar el compresor de aire. Mientras que, en el motor sobrealimentado, el compresor es impulsado por una correa que se conecta directamente al motor. Comprimir el aire lo hace más denso en oxígeno, lo que permite que el motor agregue más combustible al oxígeno en los pistones, aumentando así la salida.

En muchas aplicaciones, los sistemas de inducción forzada pueden agregar más de 100 caballos de fuerza de la configuración original. No está nada mal. Los kits de turbo y los supercargadores cuestan entre $ 2,000 y más de $ 9,000 para los kits A'PEXi de alta gama suministrados por Comptech Sport y los renombrados kits GReddy.



Escape del mercado de accesorios

Los sistemas de escape de serie restringen el flujo de escape del motor, lo que priva al vehículo tanto de rendimiento como de economía de combustible. A diferencia de los tubos de fábrica, los tubos de escape de alto rendimiento proporcionan un caudal óptimo porque tienen un diámetro mucho mayor y carecen de las torceduras y dobleces de los sistemas estándar. Como resultado, los escapes del mercado de accesorios abordan este problema al permitir que los gases de escape fluyan más libremente; los convertidores catalíticos del mercado de accesorios a menudo son tuberías rectas desde el frente hasta el escape, lo que elimina cualquier arrastre en el camino, lo que disminuye la contrapresión generada, lo que le da el empuje anhelas.

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