Supercoches Trion

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Con el Nemesis Hypercar, Trion entra en la arena de los superdeportivos a lo grande

Las guerras internacionales de superdeportivos se pusieron un poco más tensas esta semana, con el pronunciamiento de una empresa con sede en California llamada Supercoches Trion que estaban diseñando un devorador de caucho y asfalto de 2.000 caballos de fuerza.

Apodado el Nemesis, el hipercoche tremendamente curvilíneo toma algunas señales de estilo del McLaren P1, pero rápidamente avanza desde allí para crear una máquina con cuerpo de fibra de carbono que es completamente única. Trion afirma que su V8 ​​patentado con doble turbocompresor generará suficientes caballos de fuerza para llevar al Nemesis hacia la barrera de las 270 mph.





Por supuesto, todo esto es melocotón, maravilloso e inspirador, pero hasta que haya un automóvil real para ver (y Dyno), todo es solo vaporware. Pero los caballeros detrás de esto, principalmente el CEO y fundador de Trion, Richard Patterson, respaldan firmemente los alardes de la compañía y le dicen a Autoblog: Queremos ser la némesis de los europeos. De ahí el apodo bastante apropiado.



Con una caja de cambios secuencial de ocho velocidades de cambio rápido, Trion también afirma que su hipercoche alcanzará las 60 mph desde parado en menos de tres segundos (2.8 para ser exactos), otra estadística realmente aterradora. Combinado con la velocidad máxima de 270 mph, estas métricas de rendimiento colocarían al Nemesis en un aire muy enrarecido, del tipo que solo tragan los Bugatti Veyron, Koenigsegg Agera One: 1 y Hennessey Venom GT. Por supuesto, esas empresas se han ganado el profundo respeto del mundo automotriz al fabricar automóviles que han logrado estos hitos, algo que Trion ciertamente espera hacer. Si pueden, incluso su precio de alrededor de $ 1 millón no será injustificado.

Trion también se apresura a señalar que el Nemesis será un automóvil algo práctico, con un área de almacenamiento en la que se puede guardar equipaje e incluso un juego de palos de golf, algo que ningún otro hipercoche verdadero puede reclamar. Una cosa más a tener en cuenta: un modo Predator de rendimiento más agresivo que modificará la iluminación interior, la altura, la suspensión, la nota del escape y los límites de revoluciones. Si estas afirmaciones apuntan a ser ciertas, entonces California definitivamente ha invitado a un concursante aterrador a las guerras de supercoches cada vez mayores.